Mastercard završio kupovinu BVNK-a vrednu do 1,8 milijardi dolara

Mastercard je završio kupovinu BVNK-a vrednu do 1,8 milijardi dolara i dobio infrastrukturu za stablecoin plaćanja i poravnanje.

Mastercard je 3. avgusta završio kupovinu stablecoin infrastrukturne kompanije BVNK. Transakcija može dostići 1,8 milijardi dolara uključujući uslovne isplate, a Mastercard dobija operativnu platformu za povezivanje bankarskog novca, stablecoina i prekograničnog poravnanja.

Globalna platna infrastruktura spaja tradicionalne finansijske tokove sa programabilnim stablecoin kanalima za poravnanje
Mastercard je završio kupovinu BVNK-a, čija ukupna vrednost sa uslovnim isplatama može dostići 1,8 milijardi dolara.

Mastercardova kupovina BVNK-a sada je završena

Mastercard je kupovinu BVNK-a najavio 17. marta, dok je završetak transakcije potvrdio 3. avgusta.

Osnovna vrednost ugovora iznosi približno 1,5 milijardi dolara, pre uobičajenih korekcija. Dodatne isplate do oko 300 miliona dolara zavise od dogovorenih uslova i poslovnih rezultata, pa ukupna vrednost može dostići 1,8 milijardi.

Izraz „do 1,8 milijardi“ zato je precizniji od tvrdnje da je ceo iznos već isplaćen.

BVNK postaje deo Mastercardove infrastrukture, ali kompanija nije objavila sve detalje buduće organizacije, integracionih troškova ili rokova za uvođenje BVNK tehnologije u svaki Mastercard proizvod.

BVNK povezuje stablecoine sa tradicionalnim novcem

BVNK pruža infrastrukturu preko koje kompanije mogu da primaju, čuvaju, menjaju, šalju i poravnavaju stablecoine i klasične valute.

Njeni glavni slučajevi upotrebe obuhvataju prekogranična poslovna plaćanja, međunarodne isplate, doznake, poravnanje između finansijskih institucija, upravljanje korporativnom likvidnošću i konverziju između stablecoina i bankarskog novca.

Mastercard time ne kupuje novi javni token. Akvizicija je usmerena na serversku, regulatornu i platnu infrastrukturu koja omogućava da stablecoini funkcionišu unutar postojećih poslovnih tokova.

O širem odnosu digitalnih dolara i tradicionalnih finansijskih institucija pročitajte u analizi Stablecoini i banke.

Stablecoin poravnanje ulazi dublje u globalne platne mreže

Tradicionalne kartične i bankarske mreže obično imaju više posrednika, radno vreme i odvojene sisteme za autorizaciju i konačno poravnanje.

Stablecoin infrastruktura može omogućiti programabilne transfere i poravnanje van standardnog bankarskog vremena. Ipak, krajnji rezultat i dalje zavisi od lokalnih licenci, kvaliteta stablecoin rezervi, dostupne likvidnosti i bankarskih veza.

Mastercard već radi sa izdavaocima stablecoina, kripto-novčanicima i berzama. BVNK mu daje sopstveni infrastrukturni sloj umesto oslanjanja isključivo na spoljne partnere.

To može ubrzati razvoj proizvoda, ali stvara i integracioni rizik. Mastercard mora povezati BVNK sisteme sa postojećim pravilima usklađenosti, upravljanjem rizikom i obradom velikog broja transakcija.

Akvizicija pokazuje gde platne kompanije vide rast

Vrednost transakcije pokazuje da stablecoin tehnologija više nije posmatrana samo kao dodatak kripto-trgovanju.

Velike platne kompanije sve više se takmiče oko infrastrukture za međunarodne isplate, korporativno poravnanje i digitalne dolare. U tim poslovima glavni proizvod nije volatilna kriptovaluta, već brži i programabilniji način prenosa stabilne vrednosti.

Tržište će pratiti koje će Mastercardove usluge prve koristiti BVNK, koliko će transakcija proći kroz novu infrastrukturu i da li će kompanija podržati više regulisanih stablecoina ili se koncentrisati na mali broj izdavalaca.

Uticaj na tržišni sentiment

Vest je strukturno pozitivna za stablecoin sektor i kompanije koje grade infrastrukturu između blockchaina i bankarskog sistema.

Neposredan efekat na Bitcoin, Ethereum ili pojedinačne tokene trebalo bi da bude ograničen. Mastercard nije najavio kupovinu kripto-imovine niti lansiranje sopstvenog javnog tokena.

Najveći značaj ima potvrda da tradicionalne platne mreže ulažu velike iznose u stablecoin poravnanje. Stvarni tržišni efekat zavisiće od integracije BVNK-a, regulatornih dozvola i obima plaćanja koji će preći na novu infrastrukturu.

Izvori